Telts uz automašīnas jumta to dara pats: ražošanas mērķis un iezīmes

Jebkura persona, kas ir dedzīgs ventilators, kas ceļo ar automašīnu, zina, kādas grūtības var rasties, nakts pavadīt. Protams, ja jums ir ietilpīga automašīna, tad jautājums pats par sevi pazūd, bet ne visiem ir lieli transportlīdzekļi. Piemēram, vietējā "Niva" telpā vienai personai tikko pietrūkst, ko mēs varam teikt, ja jūs devās kopā ar draugiem vai ģimeni.

Šajā gadījumā glābšana būs telts uz automašīnas jumta, ko jūs varat darīt ar savām rokām atbilstoši attiecīgajiem zīmējumiem. Mēs ierosinām apsvērt šīs ierīces priekšrocības, kā arī tās ražošanas procesu.

Atkarībā no vadītāja un viņa pārvadāto personu personiskajām vēlmēm ikvienam ir iespēja izmantot dažāda veida izmitināšanu, piemēram, iznomāt istabu kādā no tuvākajām viesnīcām vai doties gulēt automašīnā. Tomēr ir gadījumi, kad nav vienkārši šādas iespējas, tāpēc jums ir jāizmanto civilizācijas priekšrocības. Proti: pirkums vai pašnodarbināta telts uz automašīnas. Šādai ierīcei ir vairākas redzamas priekšrocības, mēs piedāvājam īsu ieskatu katrā no tām.

• Pat vasaras sezonā, ņemot vērā to, ka transportlīdzeklis ir izolēts, nakts pavadīšana dzelzs kastē ir daudz vēsāka nekā telts. Neviens tajā nenosaldēs zem segas.
• Neatkarīgi no mūsu vēlmes, naktī, kad guļam, mitrums tiek atbrīvots kopā ar elpošanu, kā rezultātā kondensāts notiek gan uz stikla, gan uz ādas. Ir teikts, ka tas nav ļoti noderīgs auto virsbūvei. Kondensāts izžūst ļoti lēni, ir liela varbūtība, ka var rasties kodīga traipi. Turklāt, kad uz putekļainām brillēm parādās kondensāts, logi būs jāmazgā, jo būs redzami traipi.
• Bieži vien naktī var būt nepieciešams doties uz tualeti, un to uzskata par neiespējamu automašīnā, netraucējot citu cilvēku miegu. Aizveramo durvju skaļā skaņa vai miega cilvēka šķērslis nesniegs iespēju nepamanīt.
• Transportlīdzekļa ventilācijas trūkums. Metāls, kas veido automašīnas virsbūvi, nevar elpot. Tomēr telts uzvar šajā jautājumā, jo tas sastāv no auduma materiāla. Tajā naktī jūs elpot svaigu gaisu.
• Nepieciešamība pārvietot lietas no kabīnes uz bagāžnieku. Šāda vajadzība radīsies katru nakti, jo garos braucienos jums būs nepieciešams līdzi ņemt milzīgu masu lietu, tostarp dokumentus.

Protams, vārdiem par neērtu nakšņošanu transportlīdzeklī nav zinātniska pamata, bet vienlaikus arī iepriekš minētie argumenti, kas sastāv no pieredzējušu ceļotāju vārdiem, tādējādi liekot domāt, ka automašīnu telts, braucot ar automašīnu, ir vienkārši neaizvietojams.

Daudzi var brīnīties, ko parastā telts, kas atrodas uz zemes, atšķiras no tā, kas uzstādīta uz mašīnas. Uz šo jautājumu ir vairākas atbildes. Piemēram, lai izveidotu telti, nepieciešams vienmērīgs reljefs, kā arī daudz laika. Lieki teikt, ka dažreiz tas aizņem vairāk nekā stundu, kad, tāpat kā automašīnu telts, šī problēma nerodas.

Jūs varat iegādāties pirkumu, kas ir tik vērtīgs ceļotājiem, bet kāpēc tērēt daudz naudas, kad jūs varat darīt visu, kas ir daudz lētāk. Turklāt tas nav tik grūti, kā šķiet pirmajā acu uzmetienā. So let's get uz leju, lai izveidotu telti soli pa solim.

Šajā gadījumā parastais saplāksnis kalpo par pamatu, kam vispirms jābūt piesātinātai ar karstu žāvēšanas eļļu. Alumīnija caurules var izmantot kā rāmi. Viņiem ir mazs svars, tāpēc tie ir piemēroti. Lai savienotu ar sakabēm un skrūvēm, ir nepieciešami konstrukciju savienojumi.

Zemāk, lai nodrošinātu lielāku izturību, saplāksnis tiek pastiprināts ar profila cauruli, kas jāpiestiprina. Ir arī vērts piebilst, ka 6 mm skrūves tiek izmantotas visur. Un tikai augšējās eņģes izņēmuma kārtā ir piestiprinātas ar 8 mm skrūvēm.

Audums tiek izvēlēts individuāli, bet priekšroka jādod dabiskiem produktiem, jo ​​tie elpot, un radīs ērtākus apstākļus telts iekšpusē. Un, lai iegūtu pietiekami daudz materiāla, labāk to ņemt līdzi. Mūsu gadījumā būs nepieciešami 17 braukšanas metri, kā arī papildus 5 metri pārseguma slānim.

Tālāk nāk šūšanas process, kurā vēlaties ieskicēt logus komforta un ventilācijas caurumiem. Mēs iesakām uzstādīt moskītu tīklus, lai aizsargātu nakts vietu no kukaiņu iekļūšanas.

Matracis ir izgatavots, izmantojot 4 mm biezas putuplasta loksnes, kuras ir jāšūti izvēlētajā audumā 2 vai 3 slāņos, vēlams pleds audumā, jo tas ir silts un biezs. Miega uz matrača ir mājīga un silta.

3 - 3 metru bannera materiāls tiek sagriezts un savilkts pa improvizēta vāka malām, kas novērš nepieciešamību iegādāties kasti.

Telts ir piestiprināts pie jumta bagāžnieka ar vairākām vietām, izmantojot skavas.

Teltī ir šādi izmēri (norādīti salocītie un iztaisnotie stāvokļi):

• 1250 x 1200 x 300 mm;
• 1250 x 2400 mm (pietiekami, lai izmitinātu divus cilvēkus).

Kā padarīt telti uz automašīnas jumta ar savām rokām, skatiet šo videoklipu.